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应用领域:
枣庄螺旋形聚乙烯醇纤维
高性能混凝土道路路面、枣庄当地桥梁面板、枣庄附近机场道面、枣庄堆石坝面板、枣庄当地抗震防爆等水泥混凝土工程
高速公路、枣庄附近市政道路、枣庄机场路面、枣庄桥面铺装、枣庄附近收费站等高等级沥青路面工程
使用说明:
一、枣庄应用比例
1、枣庄本地水泥混凝土的掺量
(1)、枣庄本地一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg;
(2)、枣庄当地根据砂料、枣庄本地石料、枣庄当地水泥用量的变化及工程对抗裂的要求,可适当调整纤维掺量,掺量不超过1.5kg/m3。
建议:不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大,故尽可能选择良好的级配。
2、枣庄沥青混凝土的掺量
掺量可参照HDF-PET沥青路面专用聚酯纤维!
二、枣庄当地施工工艺
在水泥砂浆/混凝土工程中的施工工艺可参照聚丙烯纤维;
在沥青混凝土工程中的施工工艺可参照聚酯纤维。螺旋形聚乙烯醇纤维枣庄螺旋形聚乙烯醇纤维


沥青混凝土路面施工
枣庄螺旋形聚乙烯醇纤维
1.沥青表面处治施工
(1)表面处治使用的矿料应按所需的规格、枣庄同城数量进行备制,并运送到指定堆放地点或指定施工路段上按要求堆放,防止材料污染失效。选购沥青运送到现场时应进行覆盖,防止遗洒,储存和使用要远离火源,10m 内不得有易燃品。沥青加工站的设置准备包括安置油锅、枣庄本地开挖预热火道、枣庄当地整理装油场地、枣庄同城搭建油工休息棚、枣庄通信、枣庄当地修筑洒油车运输通道等应参照临时设施的建设要求控制环境因素,一般来讲,由于沥青加工站的危险性、枣庄本地毒性较大,不宜在现场设置沥青加工点。
(2)油场供油长度以 10~15km 为宜,不应超过 15km,防止加大运输量引起运输车辆增加,造成能源的过度消耗。
(3)加热站的布置应远离居民区 1km 防止污染居民区大气。施工前应对基层进行验收检查,在喷洒透层油前进行测量放样,以防止不合格工序造成返工产生材料浪费和新的污染源;还应编制应急预案,对沥青有毒有害气体的排放、枣庄可能产生的火灾和烫灼等环境污染制定控制措施,操作工人应佩戴防护用品。
枣庄螺旋形聚乙烯醇纤维
2.沥青表面处治的施工
螺旋形聚乙烯醇纤维
(1)表面处治施工时,应先对基层进行湿润,清扫的浮土、枣庄当地杂物及松散砂石料等均应及时清理,集中堆放到指定地点。铲除或用水冲洗旧黑色路面、枣庄当地水泥路面的污泥应轻铲防止噪声,污水应排入积水池以供再利用。喷洒透层油应使用喷具,避免遗洒。
(2)撒沥青、枣庄同城撒矿料施工时,施工人员应佩戴口罩,以防止中毒。遗洒的沥青、枣庄附近矿料应及时收集并重复使用,其他废弃物应及时清理,送运到指定地点统一处理。矿料的装运、枣庄附近存放中注意小料中不能混入大料,撒矿料应清理扫尽料斗中余料,否则斗中矿料易卡滚筒,造成撒布机断链条不能正常运转损坏设备。
(3)碾压应在当矿料撒布一段后且不必等全段洒完,即开始,避免矿料凝结增加碾压功。一般压 2~3遍为宜,以防过压造成压路机油耗和废气增加。碾压结束应采用指挥交通或设置路障控制行车线与速度 (一般为 20~30km/h)等方法,避免过往车辆碾坏路面造成返工,既浪费能源又损失材料。枣庄螺旋形聚乙烯醇纤维



螺旋形聚乙烯醇纤维以其卓越的性能,枣庄螺旋形聚乙烯醇纤维
如高强度、枣庄同城高模量、枣庄当地低伸度、枣庄耐磨、枣庄当地抗酸碱和耐候性,成为新一代高科技绿色建材的代表。这种纤维与水泥、枣庄当地石膏等基材结合紧密,无毒无污染,对人体无害。
聚乙烯醇纤维的生产原料聚乙烯醇是一种水溶性高聚合物,性能介于塑料和橡胶之间,用途广泛。我国的聚乙烯醇生产能力和产量均居世界 ,其次是日本、枣庄本地英国和朝鲜。
聚乙烯醇纤维经过甲醛处理后得到聚乙烯醇缩甲醛纤维,枣庄螺旋形聚乙烯醇纤维
俗称维纶。这种纤维柔软保暖,吸湿率高达5%,有“合成棉花”之称。然而,其耐热性较差,软化点只有120℃。
聚乙烯醇纤维的原料聚乙烯醇的平均分子量为60000~150000,热分解温度为200~220℃,熔点为225~230℃。纤维可通过湿法纺丝和干法纺丝制得,经缩醛化处理后得到聚乙烯醇缩甲醛纤维。
这种纤维具有优异的机械性能、枣庄本地耐酸碱性和耐光性,以及良好的耐腐蚀性。在长时间的日照下,纤维强度损失率低,埋入地下长时间不发霉、枣庄附近不腐烂、枣庄不生虫。
聚乙烯醇纤维的强度可达106~115cN/dtex,是一种理想的建筑材料。


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